Chez KTM, la super Duke 1290 est la pierre angulaire de sa gamme routière, celle par qui tout a commencé. Certes, bien avant elle, il y avait eu la petite Duke mais jusqu’à, la 1290 super Duke cantonne en tout terrain. La 1290 super Duke, la première du nom a marqué lors de sa toute première sortie le coup d’envoi d’une offensive globale sur le segment routier. Découvrez dans cet article, tout ce que vous voulez savoir sur la 1290 super Duke R.
Plan de l'article
La présentation de la 1290 super Duke R
En 2012, plutôt que de présenter une simple évolution de la super Duke, les Autrichiens ont probablement pris tout le monde en charge. Ils ont présenté au salon de Milan un prototype de roadster baptisé la Bête.
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Ce dernier est équipé du moteur de la sportive RC8R. Si à l’époque beaucoup se doutait que ce proto allait préfigurer la prochaine génération du gros roadster, la véritable interrogations était de savoir jusqu’où KTM devrait edulcolorer le produit définitif. Juste un an après, en comtenplant la version définitive, force est de constater que la Bête orange n’a pas mis beaucoup d’eau dans son vin.
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En effet, la 1290 super Duke R est le roadster le plus puissant de la production. Le rapport alésage-course de ce roadsters passe généralement de 101 mm- 62,4 mm à 108 mm- 71 mm ce qui donne en fait un cubage de 1301 cm3 exactement. Du côté chiffre, la 1290 super Duke R affiche 180 chevaux à 8870tr/min ainsi que 144 Nm de couple à 6500tr/min. Du côté technique, KTM n’a pas du tout lésiné en collants sur son twin ouvert tout ce qui se fait de mieux.
La 1290 super Duke R dispose de double allumage, ride by wire, embrayage anti-dribble à commande hydraulique. La lubrification à carter sec est sans doute confiée à par moins de trois pompes à huile. De plus, pour tous ceux qui s’inquiètent pour la fiabilité de la 1290 super Duke R, KTM a fixé dans son cahier des charges, une révision tous les 15000 km.
La 1290 super Duke R : la bête électronique a plein de puces
À l’exception du ride by wire, la 1290 super Duke R embarque une bonne dose d’équipements électroniques. Parmis ces éléments, nous avons ABS, antipatinage ainsi que injection parametrable. Sachez que tout ce petit monde est sous le contrôle d’un ordinateur de bord au fonctionnement semblable à celui de la dernière aventure.
En effet, le sous menu propose en général trois modes faisant varier le maping d’injection ainsi que le niveau d’antipanage. De plus, le réglage Rain adouci la réponse à l’accélérateur et limite ainsi la puissance à 100 chevaux tout en limitant aux maximum les pertes d’adhérences. En mode Street, vous allez profiter de la totalité des 120 chevaux tout en bénéficiant d’un réglage antipatinage plus axé sur la performance que la sécurité.
Quant au mode sport, la 1290 super Duke R, offre une réponse plus directe à l’accélérateur. De ce fait, l’antipanage autorise un différentiel de rotation entre l’avant et l’arrière.
Les performances impressionnantes de la KTM 1290 Super Duke R
La KTM 1290 Super Duke R est une machine dédiée aux performances, conçue pour les motards qui n’ont pas peur de pousser leur engin à la limite. Avec son moteur V-Twin à quatre temps et refroidissement liquide, cette moto offre des performances impressionnantes.
Le moteur a une cylindrée de 1301 cm3 et peut produire jusqu’à 177 chevaux. Cela signifie qu’elle est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement quelques secondes et d’atteindre une vitesse maximale supérieure à 250 km/h. En plus de sa puissance brute, le moteur est incroyablement réactif grâce au système ride-by-wire qui permet un contrôle total du gaz électronique.
Alors que la plupart des autres motos sportives se concentrent uniquement sur les performances pures, la KTM 1290 Super Duke R prend aussi en compte le confort du conducteur avec l’inclusion d’un amortisseur WP semi-actif. Ce dernier permet un ajustement automatique en fonction des conditions routières pour offrir une conduite plus souple et plus agréable.
Elle dispose d’un châssis tubulaire treillis cromoly développé par KTM elle-même afin d’offrir maniabilité et légèreté tout en garantissant rigidité ainsi qu’une précision chirurgicale lors des virages serrés ou changements brutaux de direction.
La KTM 1290 Super Duke R justifie amplement sa place parmi les roadsters les plus performants du marché. Avec ses équipements électroniques, son moteur puissant et sa maniabilité hors pair, cette moto est faite pour ceux qui cherchent à dompter la route tout en garantissant un confort de conduite au quotidien.
Le design agressif de la KTM 1290 Super Duke R : une moto qui ne passe pas inaperçue
Le design de la KTM 1290 Super Duke R est aussi agressif que sa performance. Cette moto ne passe pas inaperçue grâce à son look unique et audacieux qui attire l’attention de tous ceux qui croisent son chemin.
La première chose que l’on remarque sur cette moto, c’est le phare étonnant en forme de ‘W’. Ce design innovant lui donne une apparence plus agressive tout en améliorant la visibilité du conducteur. Les feux arrière LED sont aussi bien intégrés dans le style général, donnant un aspect futuriste à cette machine puissante.
Les lignes aiguisées de la carrosserie sont soulignées par les couleurs vives des graphismes. Nous avons une teinte orange typique KTM ou noir mat très tendance. Le réservoir d’essence est doté d’un design sculptural et angulaire qui s’intègre parfaitement avec le reste du corps de la moto. Le guidon large et légèrement incliné vers l’avant renforce encore davantage son allure sportive.
Il faut également mentionner les jantes forgées exclusives à trois rayons « supermarché » équipées de pneus Michelin Power RS pour garantir une adhérence impressionnante même lors des accélérations les plus violentes et en virages extrêmes. Ces roues cadrent parfaitement avec le radiateur latéral massif exposé sur chaque flanc de part et d’autre du moteur V-Twin afin d’accentuer son côté bestial. Bref, ce modèle n’a rien à envier aux autres motos sportives en termes de compétition. Son design agressif et innovant est aussi impressionnant que sa performance, ce qui en fait l’une des motos les plus recherchées du marché. La KTM 1290 Super Duke R a tous les atouts pour séduire les amateurs de sensations fortes à la recherche d’un véritable bijou technologique et stylisé !
